Veröffentlicht am June 12, 2020

Endlich ist es soweit… Fliegen und Flugausbildung ist wieder erlaubt, ich habe einen Fluglehrer und das Wetter ist auch sehr schön.

Ich bin sehr überpünktlich in Erding (etwas was mir sonst sehr selten passiert), fahre zum Vereinshaus und treffe dort Conrad. Er hat bereits alles Paperwork vorbereitet. Wir sprechen noch über den Flug und was auf mich zukommen wird. Danach geht es zum Hangar. Nach der gemeinsamen Außenkontrolle (o.k., eigentlich zeigt mir Conrad die Punkte auf die achten soll und ich versuche verstehend zu wirken) betanken wir die D-EFLQ und schon sitze ich links im Cockpit. Der erste Moment eines Kindheitstraums wird wahr 🙂

Conrad erklärt noch die Checkliste, die Pedale und tausend andere Sachen die irgendwann in Fleisch und Blut übergehen sollen. Momentan kommt es im wesentlichen nur auf die Motorkontrollanzeigen an. Dann darf ich das erste Mal einen Flugzeugmotor anlassen. Anschließend rollen wir zum Rollhalt, arbeiten nochmal die Checkliste durch und schon geht es die auf die Piste 08. Conrad an den Pedalen und ich am Steuerhorn. Vollgas, bei 65 knoten schweben wir in die Höhe. Was für Gefühl <3

Es geht über unseren Pflichtmeldepunkt Sierra nach Süden, und über dem Ebersberger Forst versuche ich mir die Angst, dass die Kiste über die Flügel abschmieren könnte, abzugewöhnen. Conrad zeigt mir später dass die LQ, wenn sie bei Reisegeschwindigkeit und richtig ausgetrimmt ist, fast von selbst fliegt. Wir üben noch einige Schleifen, etwas Steig- und Sinkflug und schon ist eine Stunde vorbei und es geht wieder zurück nach Erding. Unten angekommen warten schon die nächsten Piloten hufescharrend auf uns.

Was für ein Gefühl… Nochmal, nochmal, nochmal, nochmal 🙂